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我们正式推出车载以太网转换器Kvaser Arcus的全新集成方案：机箱安装支架与防护外壳。这些配置为工程师将Kvaser Arcus集成至开发电脑、测试台架及实验室环境提供了更多实用选择。 Kvaser Arcus 100/1000BASE-T1 H-MTD是一款高性能车载以太网转换器，能在100/1000BASE-T1车载以太网与标准以太网之间实现安全、稳定的信号转换。 作为一款独立主板，Kvaser Arcus采用紧凑轻巧的设计，能轻松集成于定制化测试设备与早期原型系统。 而在某些应用场景中，工程师仍需借助机架安装或封闭式外壳来增强结构稳定性和物理防护——具体方案可根据实际作业流程灵活选择。 Kvaser ATX Bracket Arcus 100/1000BASE-T1 H-MTD 该安装支架可稳固安装于机箱内部，适用于固定工作站、硬件在环系统以及需要长期运行的测试台架。 借助该方案，工程师既可保持工作空间的整洁有序，也能确保Kvaser Arcus在持续高负荷的测试环境中稳定运行。 {{ vc_btn: title=%E5%89%8D%E5%BE%80%E4%BA%A7%E5%93%81%E9%A1%B5%E9%9D%A2&css=&link=url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.kvaser.cn%252Fproduct%252Fkvaser-atx-bracket-arcus-100-1000base-t1-h-mtd%252F }} Kvaser ATX Housing Arcus 100/1000BASE-T1 H-MTD 该外壳在实现轻量化防护的同时，兼具出色灵活性，便于在试验台操作及移动部署场景中轻松使用。工程师可跨项目、跨环境使用同一款Kvaser Arcus开展测试，产品的性能表现和设备耐久性均不受影响。 紧凑的机身设计也便于团队快速扩展部署，无需复杂配置即可在不同工位或项目中高效部署多台Kvaser Arcus。 {{ vc_btn: title=%E5%89%8D%E5%BE%80%E4%BA%A7%E5%93%81%E9%A1%B5%E9%9D%A2&css=&link=url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.kvaser.cn%252Fproduct%252Fkvaser-housing-arcus-100-1000base-t1-h-mtd%252F }} 这些新方案进一步拓展了Kvaser Arcus的适用范围，使其能够灵活应对各类测试场景。无论是集成于电脑机箱内部，还是作为独立模块置于工作台上，它都能帮助工程师更清晰、更可靠地完成车内通信的监控、调试和验证工作。

Kvaser Arcus 100/1000BASE-T1 H-MTD是一款高性能车载以太网转换器，专为简化车辆网络接入而设计。该产品面向工程师与开发者，可在100/1000BASE-T1车载以太网与开发工作站之间实现快速、稳定、安全的信号转换，是实验室测试、车载开发及相关全流程工作的理想工具。 无需转换，无缝连接 Kvaser Arcus支持车载以太网与标准以太网之间的全双工转换，可将车辆网络直接接入PC或数据记录仪。通过专用ATX支架（型号：EAN 73-30130-01811-2），可将其安装于标准PC机箱。设备支持PoE、USB-C、ATX及SATA多种供电方式，在-40°C至+85°C宽温范围内稳定运行，轻松胜任严苛的实车测试与验证任务。 安全可靠，面向未来 Kvaser Arcus配备直观的API（应用程序编程接口）和GUI（图形用户界面），用户可通过USB接口调整物理层设置与配置。产品在设计阶段即融入前沿安全理念，以符合《网络弹性法案》（CRA）相关要求。 硬件开发遵循OPEN Alliance TC17技术规范，支持MACsec等硬件级安全功能，确保车载以太网通信的安全性。 为完善网络电源管理功能，该硬件已预先集成对OPEN Alliance TC10所定义的唤醒与休眠机制提供支持。 专为各类专业任务打造 Kvaser Arcus不仅是一款以太网转换器——它更是一款专为车载以太网开发关键工作流打造的多功能、高性能工具。凭借其背靠背PHY架构与丰富的诊断能力，Arcus可实现以下功能： 通过将车辆网络连接至开发PC，基于IP/以太网协议通过车载以太网刷写电子控制单元（ECU） 利用物理层暴露参数（如链路状态、速率和信号质量）获取链路层信息，以执行调试任务 发送定制的以太网帧以测试ECU行为、链路鲁棒性及协议处理能力 通过观察MAC层特性及检测对异常流量的抗性，评估安全通信行为 利用SQI（信号质量指数）、BER（比特误码率）及内置线缆诊断功能检测短路、开路与线对错接，验证线缆完整性 支持通过PC应用程序模拟预期链路活动以测试部分网络（当ECU不存在时） 在系统初始启动阶段检查ECU与引导加载程序之间的早期启动通信序列 如需了解有关Kvaser Arcus 100/1000BASE-T1 H-MTD的更多信息，请访问以下产品专页。

TK Engineering Oy (TKE)成立二十多年以来，一直是Kvaser合作伙伴网络的重要成员。TKE总部位于芬兰瓦萨，创立之初便立志成为欧洲领先的CAN技术方案供应商。随着业务拓展，其服务范围已从芬兰本土的移动机械市场延伸至海洋运输、公共交通、物流运输及国防领域，客户遍及欧美多地。 专注打造持久可靠的系统设计 非公路用车与工业车辆的嵌入式系统是TKE的核心专长领域。在以CAN技术为系统骨干的同时，TKE整合了在国防和远程信息处理应用中尤为重要的GVA、DDS和ROS2等技术协议，助力客户满足日益复杂的自动化需求。 TKE团队的专业能力覆盖完整系统架构，涵盖从控制系统设计、通信协议实现到用户界面标准化与系统集成支持的全流程。例如，TKE为芬兰紧凑型装载机制造商Norcar开发的CAN控制系统，通过架构设计与软件系统集成，助力Norcar a7750系列微型装载机在2025年宝马展荣获“2025欧洲最佳紧凑型装载机” 奖项。   TKE在此项目乃至所有工作中的核心关注点之一便是确保系统的未来适应性。该公司首席执行官Timo Kesti表示： “这是我们贯穿整个设计流程的核心理念。我们的目标是构建兼具可扩展性与灵活性的系统，以满足客户当前及未来的需求。凭借多年的行业经验，我们深知最大挑战往往来自对供应商的依赖或产品生命周期的终结。在规划初期就选择正确的技术路径，能够显著降低未来的开发成本。” TKE实现未来适应性的方法之一，是采用模块化软件架构结合硬件抽象层（HAL）。这意味着当硬件（如处理器或传感器）需要更换时，仅需更新HAL层即可，核心逻辑保持完整不变，从而实现更快速、更经济的升级。Kesti补充道： “我们的架构设计能够兼容多种通信标准。我们确保新型或更先进的协议可实现无缝集成，这意味着系统无需完全重新设计，即可轻松支持新功能、更多传感器乃至附加控制单元的集成。” 前瞻布局 在持续巩固CAN领域核心优势的同时，TKE正积极探索Modbus RTU/UDP等新型网络技术及远程连接方案。其目标始终如一：融合专业技术、实战经验与真诚的服务意愿，为客户创造价值。 为确保系统在真实场景中的可靠运行，TKE运用自主研发的CANtrace软件模拟ECU通信流量并测试系统行为。CANtrace支持通过回放记录日志或Python脚本实时生成报文，并能解码复杂的协议数据。