公共汽车和卡车

为了实现有效控制和操作,现代公共汽车和卡车综合使用了电子模块、微控制器、设备、致动器和传感器。这些系统协同工作,以实现污染控制、燃油效率、性能、安全、导航、车辆诊断、维护监控和其他与车辆相关的要求。这些车辆中的重要电子模块包括发动机控制单元(ECU)、变速器控制单元(TCU)、防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制单元(TCPU)、动力转向控制单元、安全气囊控制单元和车身控制模块(BCM)。这些模块从连接到各种机械部件的传感器获取输入,以测量速度、温度、压力等参数。一个被称为车辆总线的专用内部通信网络连接着不同的模块和其他组件,以实现相互通信。车辆总线使用专用协议(如CAN总线)来实现关键的车辆通信特性,如保证信息传递、无冲突信息、快速信息传递、EMF噪声韧性和冗余路由。

SAE J1939标准是车辆总线标准化的推荐做法,被柴油发动机制造商广泛用于重型车辆,包括非公路车辆、公共汽车和卡车。另一个相关标准是SAE J1708,这是重型车辆数据传输的标准方法。SAE J1587标准用于卡车和公共汽车,以促进不同电子控制单元中软件的一致性,它与SAE J1708一起,旨在降低卡车和公共汽车中微控制器设备的开发和维护成本和复杂性。

基于CAN的电子记录设备(ELD)被用来通过CAN总线记录来自ECU的驾驶员性能数据。ELD按照指定的时间间隔和指定的事件和状态变化提供数据。这些数据与燃油消耗、扭矩、巡航控制、高速和制动事件、发动机运行和怠速时间等相关,可向驾驶员提供性能反馈,从而提高效率。数据记录仪使用标准J1939接头连接到车辆总线,不过偶尔也需要连接到J1587网络以便同时收集数据。

Kvaser提供完全兼容J1939车辆总线标准的CAN总线接头和数据记录仪。Kvaser Linx J1587适配器是一种单通道附加电缆,可接入J1587总线网络。它可以同时记录CAN和J1587数据。它将CAN总线与您现有的数据记录仪或串联的任何Kvaser数据记录仪互连。可与Kvaser Linx J1587连接的双通道Kvaser CAN总线接口和独立数据记录仪包含Kvaser Memorator Pro 2xHS v2,该款产品具有消息过滤、触发器、错误检测和生成以及静音模式等高级功能,它与J1939车辆总线标准完全兼容。

Kvaser Leaf Light HS v2 J1939-13 II型CAN接头可用于将车辆微控制器连接到符合J1939标准的公共汽车或卡车中的PC或输出设备。同时,双通道Kvaser USBcan R v2和单通道Kvasr Leaf Light R v2都支持高速CAN,并且完全兼容J1939车辆总线标准。

应用案例

Caterpillar在设备演示中使用Kvaser Memorator Pro 2xHS v2数据记 录仪
20/06/2017

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在今年北京的中国国家石油石化技术装备展览会上,Caterpillar Oil & Gas现场应用工程师Sean Zhang在Caterpillar C15柴油发电机的演示上使用了一个Kvaser Memorator Pro 2xHS v2 双通道适配器和数据记录仪,来记录CAN 数据。 因为了解更多

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Elways电动道路项目
17/02/2017

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瑞典正在进行为期四年的电动道路研究项目,由位于瑞典索尔纳的Elways公司负责领导,并由瑞典交通管理局(Trafikverket)资助。作为架空电线或埋于道路中的耐用太阳能电池板的替代产品,该项目在道路上铺设允许车辆在行驶时充电的电气轨道。 Elways及其项目合作伙伴瑞典建筑公司NCC,已经建造了了解更多

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08/03/2018

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