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助力农业科技创新！慕尼黑农业机电一体化中心认可Kvaser CAN产品
慕尼黑工业大学（TUM）农业机电一体化学院是全球领先的农业机电一体化教学和研究中心。无论是在本科生和博士生的教学中，还是前沿技术实际应用研发中，该中心都使用了Kvaser产品和软件。 什么是农业机电一体化？ 农业机电一体化是一个比较新的概念，它指的是在农业应用中综合运用机械和电子工程学的一类技术。 查看更多
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新品上市|硬件静默模式CAN转USB接口，全面保障敏感性安全关键系统
Kvaser隆重推出USBcan Pro 4xCAN Silent，这是一款紧凑型四通道CAN/CAN FD转USB实时接口，能够在CAN总线上始终保持静默（“仅收听”）。这种CAN接口通过硬件实现静默，因此无法在总线上传输数据。 标准CAN接口接收和传输CAN消息，可以通过软件开发包配置连接系统。查看更多
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第二季度北美卡车/拖车控制及通信标准相关更新
这篇博客由Bryan Hennessy撰写，将为您提供SAE J1939标准委员会所讨论议题的最新进展。Bryan是一位深耕CAN诊断、船舶电子和半导体领域的工程师。他也是美国汽车工程师协会（SAE）卡车与大型客车控制和通信网络委员会、J1939标准工作组的活跃成员，同时是“J1939-21 – 数查看更多
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助力创新：FESB Racing使用Kvaser Air Bridge与U100 CAN总线接口实现数据驱动
Kvaser Air Bridge无线CAN适配器搭配Kvaser U100 CAN转USB接口，使FESB Racing能够收集动态数据并实时发送至赛车。 电子团队负责人Andrija Matošić表示：“U100是迄今为止我们用过的最棒的CAN接口之一；LED状态指示灯和坚固的外壳使它在与竞品查看更多
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2023年5月Kvaser软件发布
Kvaser最新软件版本支持新升级的Kvaser PCI卡，改进了Python中多时域的处理，LabVIEW包装器现在包含LabVIEW 22.0版本。 值得注意的更新和新增内容包括： Python CANlib包（V1.23.804） 新时域支持允许用户在多台Kvaser设备间同步启动时间。 用于查看更多
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无人驾驶卡车开发者发现：CAN接口可能是系统控制的最优选
从环境和健康安全的角度来看，长途卡车运输有很多缺点，但它却承担了欧洲75%以上的内陆货运业务。不过，这即将迎来根本性的变革，引领这一变革的正是行业老牌企业和初创企业，它们正在重塑卡车架构、充电基础设施和货运管理平台，包括使用全电动或半电动方式代替柴油引擎。但令人惊讶的是，司机变成了“操作员”，他们可查看更多
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Kvaser在CAN XL Plugfest中获得成功，传输速率达到20 MBit/s
2023年4月25日，Kvaser参加了在密西根底特律举办的CAN XL Plugfest测试会议。本次CAN XL Plugfest系列会议由CAN in Automation（CiA）国际CAN用户和制造商协会组织，旨在测试CAN XL协议控制器和CAN SIC XL收发器的互操作性。预计明年将查看更多
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支持以太网连接的CAN适配器！Kvaser Ethercan HS助力太阳能船乘风破浪
2022年初，Kvaser为荷兰Solar Team Sneek提供了Kvaser Ethercan HS用于调试CAN总线，并结合4G路由器为太阳能船构建遥测系统。 Solar Team Sneek是一支位于荷兰著名的水上运动之都斯内克（Sneek）的太阳能船队。我们采访了该团队的电气工程师Mei查看更多
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隆重发布！U100P推出更多型号，满足多场景需求
作为Kvaser有史以来最灵活、最坚固、最直观的耐用型 CAN/CAN FD-USB接口，除了经典版U100、U100-X1、U100-X2、U100-X3、高精度版本U100P，现在全新推出更多高精度版本，以适用于更多应用。U100P起初只支持DB-9接头，现在兼容OBD-II、M12 5针及J1查看更多
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值得信赖的Kvaser软件，免费又好用！
比起硬件，Kvaser软件显然没那么受人关注，但它其实也同样优秀。软件开发的本质是：如果用户没有任何感觉，这反而说明软件开发做得好。需要达到这种程度并不简单，这需要持续不断的投入和努力。 Kvaser对软件的重视体现在多个方面，最直观的事实是我们的软件开发人员是硬件开发人员的4倍。在实际工作中，Kv查看更多
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