项目挑战
一批新投入运营的纯电动公交车出现非计划停运情况，但故障诱因始终不明。面对这一难以定位的问题，故障原因可能来自动力系统异常，也可能与驾驶操作相关。瑞典工程咨询公司及先进软硬件工具供应商Electronic Control and Measurement（ECM AB）受托为客户提供一套系统化方案，用于定位故障根本原因。单次故障停运造成的损失，可能接近于为整个车队部署诊断设备的成本。因此，新诊断方案需同时满足高诊断精度与可规模化部署两大核心要求。
新闻资讯
17/09/2026
作者 Kvaser
规模化精准诊断方案：ECM如何利用Kvaser Memorator监测电动公交车队？
解决方案
ECM的解决方案是在车辆后部面板安装一台Kvaser Memorator Pro 5xHS，用于采集并记录车辆系统中五路CAN总线的数据。
由于认可Kvaser Memorator的可靠性与单通道成本优势，客户选择在所有车辆中统一部署该设备，而不是仅针对出现问题的车辆进行安装。
这种部署方式实现了全覆盖的数据采集，减少了诊断过程中的数据缺失问题。
该方案的主要优势包括：
部署便捷：Kvaser Memorator的即插即用特性获得工程师认可，仅需设置CAN波特率即可开始数据记录，无需复杂配置。
坚固耐用：设备结构紧凑，可安装于车内任意位置，减少安装限制。
良好兼容性：Memorator配置工具可将原始CAN数据导出为.BLF与.MDF4格式，适配客户自有分析软件（详见下文表格）。
适配现有工作流：熟悉Kvaser硬件和软件的工程师使用TeamViewer安全传输数据以便集中分析，无需云端存储，既降低复杂度与成本，也简化内部审批。
方案简洁：巴士回库后工程师可现场取回记录数据，因此该项目无需Wi‑Fi与4G通信模块，规避额外硬件带来的复杂度与成本。
ECM AB首席运营官Oskar Hellsten表示：
“简洁可靠是关键。设备安装完成后，Kvaser Memorator能够在故障发生期间持续采集有价值的数据，并在车辆返回车库后即刻开展分析。凭借充足的存储容量、可靠的数据提取能力，以及稳定的支持和交付服务，我们按时并在预算范围内满足了客户需求。”
总结
ECM团队每年完成数百台Memorator设备的部署。通过持续采集车辆运行数据，ECM 团队与客户能够更加全面地了解公交车辆运行状态，帮助定位故障原因，并减少车辆停机时间。
| 工具名称 | 厂商 | 支持文件格式（.BLF/.MDF4） | 核心功能 | 典型应用 |
|---|---|---|---|---|
|
CANLab |
Accurate Technologies | 是 | 日志可视化、曲线分析、协议解码（J1939、CCP/XCP）、离线回放 | CAN数据工程分析、故障排查、整车开发 |
| CANLogViewer | emotas | 是 | 日志可视化、CANopen与J1939协议解码、信号级分析、协议解析 | 工业与嵌入式CAN日志审阅、协议故障排查 |
|
CanKing 7 |
Kvaser AB | 是 | 日志回放、基于DBC文件解码、报文过滤、J1939解析、实时与离线分析 | 快速核查Memorator记录数据、CAN总线诊断 |
|
DiagRA® X |
RA Consulting GmbH | 是 | MDF4日志解析、高级可视化、信号分析、基于事件的数据溯源 | 测量日志深度解析、产品验证与工程调研 |
|
CANtrace |
TKE Engineering | 是 | 日志回放、报文过滤、DBC解码、轻量化跟踪分析 | 现场日志快速审阅、故障定位、售后诊断 |
|
X-Analyser |
Warwick Control | 是 | DBC解码、J1939/CANopen协议解析、多通道日志分析、信号绘图 | 重型车辆日志分析、车队与非道路设备诊断 |
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