超越了汽车领域: CAN CiA的30年

前2周 作者:Logan Via

CAN in Automation(CAN CiA)将在2022年庆祝成立30周年,这正是回顾CAN在非汽车应用中成功的合适时机。这一进展很大程度上可归功于CiA的交流论坛、CAN系统宣传以及早期在此整个非营利组织中强调标准化,尤其是总经理Holger Zeltwanger在这方面做出的贡献。

Kvaser是CiA的创始成员,并在1992年成立了CAN Textile Users Group(纺织业CAN用户组织)和CAN Hydraulic Users Group(CAN液压用户组织),这两个组织后来都被纳入了其核心组织。Kvaser即将卸任的首席执行官兼总裁Lars Berno Fredriksson指出:“最初,每一方都会带来一些东西,CiA的活动很快成为CAN信息交换的中心,后来成为CAN标准化的中坚力量。”。自1992年以来,Fredriksson先生主持了各种CiA技术小组,并参与了多次international CAN Conference (iCC)活动的审查委员会工作。

从最初的13家成员公司到2022年6月的722家,CAN CiA社区不断发展,并成就了惊人的的技术进步,CAN FD和CANopen FD、CAN FD Light、CAN XL和许多新的CiA配置文件正在开发中。

未来的CAN XL,即第三代CAN,提供多达2048字节的有效载荷和10 Mbit/s的比特率或更高(取决于物理网络)。未来的发展是,CAN XL将轻松集成到基于服务的TCP/IP网络系统中,为传动系和底盘部署提供基于信号的网络方案,以取代以太网。CAN XL由CAN CiA主持开发表明,汽车业和自动化行业的发展仍然是密切相关的。

尽管CAN用户多年来发生了变化——用户现在可以简单地购买协议栈并聘请专业人员进行实施——但对CAN培训和可靠、经济高效的CAN工具套件的需求比以往任何时候都更大。作为CAN CiA的一名活跃成员,Kvaser感到荣幸,并祝愿该组织不断取得成功。

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研发经理Kent LennartsonCAN XL开发中发挥了积极作用,Kvaser将为开发、制造和维护CAN-XL系统提供CAN XL IP和硬件。

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